Zur Feier des 50. Geburtstags wird uns die BMW 3er-Reihe in diesem Jahr noch häufiger begleiten, auch beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este wird das große Jubiläum der vielleicht wichtigsten BMW-Baureihe überhaupt gebührend gefeiert. In China möchte man offenbar nicht bis zum Sommer warten und gratuliert der Limousine schon jetzt mit der BMW 3er 50th Anniversary Edition, die dabei auch aus ihrer deutschen Herkunft keinen Hehl macht: Das Sondermodell kommt mit einem gelaserten Emblem auf der B-Säule, das neben einer international verständlichen “3” auch in deutscher Sprache auf “50 Jahre” Geschichte verweist.
Ein weiteres Erkennungszeichen der limitierten 50 Jahre-Edition, das durchaus weltweit in identischer Form Verwendung finden könnte, ist eine geprägte 3 in den Kopfstützen. Ein eher dezenter Hinweis auf das Sondermodell findet sich in der Nähe des iDrive-Controllers, denn auch dort ist das “50 Jahre 3er”-Logo verewigt. Für das Exterieur der stets mit M Sportpaket ausgerüsteten Limousine stehen mit Frozen Pure Grey und Thundernight Metallic zwei exklusive Lackierungen zur Wahl, die auf jeden Fall Blicke anziehen – und die passenden Felgen dazu sind die 19 Zoll großen BMW Individual Leichtmetallräder Y-Speiche 1038 Bicolor, die dem 3er seit dem zweiten Facelift einen technisch-eleganten Touch verpassen.
Beim Antrieb dürfen sich die Kunden in China zwischen zwei Varianten entscheiden, denn der 50-Jahre-3er ist sowohl mit Verbrenner als auch in Form des elektrischen BMW i3 erhältlich. Während vom 330i mit dem uns bekannten Radstand von 2,85 Meter genau 1.000 Einheiten gebaut werden sollen, wird es auch 1.400 Einheiten des BMW 330Li auf Basis der Langversion geben. Außerdem sind 100 Exemplare des BMW i3 eDrive40L geplant, die damit zur weltweit exklusivsten Variante des Jubiläumsmodells werden – schon allein, weil der Elektro-3er außerhalb Chinas gar nicht angeboten wird.
Ob es auch in Europa oder den USA Sondermodelle zum 50. Geburtstag geben wird, ist offiziell noch unklar – alles andere wäre aber eine ziemliche Überraschung. Abzuwarten bleibt, ob es in Deutschland auch eine Sonderedition des BMW 3er Touring geben wird: Zwar ist der Kombi hierzulande die wichtigste 3er-Variante, aber der erste 3er Touring debütierte erst 1987 und ist daher noch weit von seinem 50. Geburtstag entfernt.
(Fotos & Infos: BMW China)
