Weihnachts-Video 2024: BMW macht Lust auf die Neue Klasse

Sonstiges | 9.12.2024 von 0

In weniger als einem Jahr schickt BMW die Neue Klasse auf den Markt. Weil das finale Design des elektrischen Neustarts unserer Zeit noch geheim ist, …

In weniger als einem Jahr schickt BMW die Neue Klasse auf den Markt. Weil das finale Design des elektrischen Neustarts unserer Zeit noch geheim ist, werfen die Münchner im diesjährigen Weihnachts-Video einen charmanten Blick zurück: Im Fokus steht ein BMW 1500 und somit einer der wichtigsten Vertreter der Neuen Klasse, die das Unternehmen in den 1960er-Jahren rettete und eine riesige Lücke im Modellportfolio schloss: Bis zum Marktstart des 1500 gab es zwischen dem günstigen 700 und dem luxuriösen Barockengel 501 / 502 mit V8-Motor keine Option für die immer zahlreicher werdende Mittelklasse-Kundschaft.

Die Neue Klasse füllte diese Lücke mit den Modellen 1500, 1600, 1800 und 2000, wobei sich der Name jeweils aus dem ungefähren Hubraum der Vierzylinder-Motoren ableitete. Im Weihnachts-Video 2024 sehen wir den 80 PS starken BMW 1500, der als Einstiegsmodell nur von 1962 und 1964 gebaut und relativ schnell durch die stärkeren Modelle mit mehr Hubraum abgelöst wurde. Heute ist er genau wie die übrigen Vertreter der Neuen Klasse, die 1972 durch den ersten BMW 5er (E12) abgelöst wurde, ein beliebter Klassiker. "

Zu Weihnachten wird der historische BMW besonders liebevoll in Szene gesetzt: Wir begleiten eine Familie auf der Suche nach Weihnachts-Geschenken, aber keines der angedachten Spielzeuge will dem Sohn wirklich gefallen – bis er schließlich einen Kindersitz im Schaufenster entdeckt, der ihm die Mitfahrt im BMW 1500 der Großmutter ermöglicht. Kein Zweifel: Die gemeinsame Zeit mit Oma und ihrem ebenfalls etwas in die Jahre gekommenen Fahrzeug ist ein wesentlich wertvolleres Geschenk als die üblichen Spielsachen, die ihren Reiz oft schon nach kurzer Zeit verloren haben.

Einen Blick in Zukunft und Vergangenheit gab es auch schon im letztjährigen Weihnachts-Video “Father & Son”: Damals standen der erste BMW 3er (E30) und der heutige BMW i4 (G26) im Fokus und zeigten, dass Freude am Fahren keine Frage des Alters ist. Übrigens setzte BMW auch damals ganz bewusst auf die Einstiegs-Motorisierung und verzichtete darauf, ein besonders starkes Topmodell zu zeigen.

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