Mit nicht weniger als 65 Fahrzeugen wurden am Wochenende 40 Jahre BMW M5 in München gefeiert. Auf dem Außen-Gelände von BMW Welt und BMW Museum versammelte die BMW Group Classic Vertreter aller sieben M5-Generationen und läutete damit den Beginn einer Sonderausstellung ein, die noch bis zum 18. August zu sehen ist. Die “BMW M5 Evolution” im Auditorium der BMW Welt reicht von den ersten Generationen E28 und E34 mit Reihensechszylinder über den V8-Sauger E39 und den unvergessenen E60 mit seinem Hochdrehzahl-V10 bis hin zu den V8-Biturbo-Modellen F10 und F90 – und natürlich darf als vorläufige Krönung in Sachen Leistung auch der neue BMW M5 (G90) mit seinem 727 PS starken Plug-in-Hybrid-Antrieb nicht fehlen.
Parallel dazu kann im BMW Museum auf der anderen Straßenseite die mit der Generation E12 begonnene, über 50-jährige Geschichte und Entwicklung der BMW 5er-Reihe nachvollzogen werden. Auch hier spielen die sportlichen Topmodelle mit dem weltberühmten M5-Badge auf der Heckklappe eine Rolle, die Alltagshelden mit den etwas schwächeren Antrieben werden aber ebenfalls nicht vergessen.
Zum Auftakt der Festwoche rund um 40 Jahre BMW M5 hatte die Classic-Abteilung Fans und Kunden aus aller Welt mit ihren Exemplaren der starken Business-Klasse nach München geladen. Am Samstag waren 65 M5 aller Generationen zu Gast, darunter neben zahlreichen Power-Limousinen auch einige Power-Kombis: Wie die Fotos zeigen, war auch ein BMW M5 Touring der Generation E39 zu Gast, obwohl dieser nie offiziell angeboten wurde.
Der Kombi mit 5,0 Liter großem V8-Saugmotor wurde zwar von der M GmbH fast bis zur Serienreife entwickelt, aber anders als die Touring-Varianten von E34 und E60 (E61) letztlich nie als M5 in den Handel gebracht. Das nächste Kapitel dieser besonderen Kombis wird noch in dieser Woche enthüllt: Beim Concours d’Elegance in Pebble Beach wird der neue BMW M5 Touring (G99) am 15. August seine Weltpremiere feiern.
Sandra Wittemer (Leiterin BMW Welt): “Die große Begeisterung der BMW-Fans zeigt, dass der BMW M5 Generationen verbindet und auch noch nach 40 Jahren Entwicklungsgeschichte für ungebremste Faszination sorgt.”
(Fotos: Fabian Kirchbauer für BMW Welt)
