1. Halbjahr in Deutschland: BMW X3 setzt letztes Ausrufezeichen

Ausgerechnet in dem Monat, in dem der neue BMW X3 (G45) vollständig enthüllt wurde und der Abschied vom bisherigen X3 (G01 LCI) ganz offiziell eingeläutet wurde, fährt der bald “alte” X3 noch einmal an die Spitze des internen Baureihen-Rankings: Mit 3.208 Neuzulassungen hat das Mittelklasse-SUV im Juni 2024 sämtlichen anderen Baureihen die Rückleuchten gezeigt und dabei auch die eigene Performance in den ersten fünf Monaten des Jahres klar übertroffen. “Nur” auf dem zweiten und dritten Platz landen BMW X1 und 3er-Reihe, die den internen Spitzenplatz ansonsten unter sich ausmachen.

Eine starke Abschieds-Performance zeigte im Juni 2024 auch der BMW 1er (F40), dessen Nachfolger (F70) ebenfalls im Juni offiziell vorgestellt wurde: Mit 2.809 Neuzulassungen kommt der Kompakte auf dem vierten Rang ins Ziel und liegt nur knapp hinter der 3er-Reihe. Auch er war damit deutlich stärker als in den vorangegangenen Monaten des laufenden Jahres. In beiden Fällen ist es zumindest naheliegend, dass mit Blick auf die bevorstehende Ablösung der Modelle zuletzt höhere Rabatte als in der Vergangenheit üblich gewährt wurden.

Betrachtet man die Zahlen für das gesamte 1. Halbjahr 2024 treten X3 und 1er aber wieder in die zweite Reihe: Mit 18.780 Neuzulassungen steht die BMW 3er-Reihe unumstritten an der Spitze, der BMW X1 (U11) folgt mit 16.077 Neuzulassungen auf dem zweiten Rang. Der in die Jahre gekommene X3 schafft es in Deutschland dank der starken Juni-Performance auf den dritten Rang, während sich der 1er hinter der 4er-Reihe auf Rang 5 einsortieren muss.

Wesentlichen Anteil am Erfolg mehrerer Baureihen haben die Elektro-Modelle: Im Fall des X1 entfallen rund ein Drittel der Verkaufszahlen auf den elektrischen BMW iX1, bei der 4er-Reihe steht der kurz vor dem Facelift stehende und nur als Gran Coupé erhältliche BMW i4 sogar für über 40 Prozent des Absatzes. Mit jeweils rund 28 Prozent tragen auch BMW i5 und i7 wesentlich zum Absatz von 5er und 7er bei, wobei sich der Anteil im Fall der 5er-Reihe durch die jetzt laufende Einführung der Kombi-Varianten inklusive des ersten BMW i5 Touring (G61) noch verändern könnte.