Der neue BMW i5 M60 (G60) im vollen M Performance Tuning-Look ist gerade das unumstrittene Highlight in der BMW Welt München. Nachdem wir bereits erste Fotos von der Anlieferung des Fahrzeugs vor dem Doppelkegel zeigen konnten, gibt es inzwischen auch ein rund dreieinhalb Minuten langes Walkaround-Video, das uns den Elektro-5er und die an ihm verbauten M Performance Parts in aller Ruhe zeigt. Das Video von paul_m8 zeigt dabei im Detail, wie die werkseigenen Tuning-Teile am weißen i5 wirken. Wir erhalten so die bisher besten Eindrücke von Anbauteilen wie der Carbon-Spoilerlippe, dem ebenfalls aus Carbon gefertigten Diffusor-Einsatz und auch den Carbon-Außenspiegelkappen mit M-typischem Doppelsteg.
In der Seitenansicht fallen vor allem die Dekorbeklebung oberhalb der flächenbündig integrierten Türgriffe und die 21 Zoll großen Felgen ins Auge, außerdem sehen wir die Carbon-Aufsätze für die Seitenschweller aus nächster Nähe. Das Dekorteil mit eingeprägter 5 im Bereich des Hofmeister-Knicks gehört zum Serienumfang aller neuen BMW 5er (G60) und i5, je nach gewählter Konfiguration ist es in satiniertem Aluminium oder wie hier in Hochglanz-Schwarz ausgeführt.
An der Front sehen wir einen Frontsplitter-Aufsatz, der seitlich bis direkt vor die Vorderräder fortgesetzt wird und ebenfalls aus Carbon besteht. Gerade in Verbindung mit hellen Außenfarben lässt sich so ein sportlicher Akzent setzen. Die zum größten Teil geschlossene Niere mit angedeuteten Querstreben ist aktuell dem BMW i5 M60 vorbehalten, der als derzeit einziges M Performance Automobil der neuen 5er-Reihe unterwegs ist. Ab 2024 wird auch der neue BMW M5 (G90) eine Niere mit Querstreben erhalten, im Gegensatz zu der des i5 M60 wird diese aber größtenteils geöffnet sein und so zur Kühlung des V8-Hybrid-Antriebs beitragen.
Bis zur Premiere des M5 bleibt der BMW i5 M60 die mit Abstand stärkste Variante der 5er-Generation G60: Mit 601 PS System-Leistung und 820 Newtonmeter System-Drehmoment versprechen die beiden Elektromotoren an Front und Heck des Elektro-5ers fulminanten Vortrieb, was sich auch an der versprochenen Sprintzeit von 3,8 Sekunden bis 100 km/h ablesen lässt.
(Fotos / Video: paul_m8)
