Es sind nur zwei Bilder und wenige Infos, aber doch zeigt die Vision eines neuen Mazda MX-5 als Elektro-Coupé eine schmerzliche Lücke im BMW-Portfolio: Zwar umfasst das aktuell verfügbare und erst recht das für die nächsten Moante angekündigte Elektro-Angebot der Münchner bereits eine Vielzahl von Baureihen, aber eine konkrete Option für Sportwagen-Fans ist bisher nicht dabei. Zwar arbeitet die M GmbH an der Technik für einen extrem starken Supersportler mit bis zu 1.000 kW (1.360 PS) und einem E-Motor an jedem Rad, der zweifellos enorme Performance bieten könnte – ein bezahlbares Angebot für die breite Masse dürfte dabei aber kaum herauskommen.
Genau in diese Lücke würde ein möglicher Mazda MX-5 mit Elektroantrieb stoßen, der sowohl in Coupé-Form als auch in einer Roadster-Variante angeboten werden könnte. Wie die Japaner mitteilen, wollen sie ihre komplette Modellpalette bis zum Jahr 2030 elektrifizieren und dafür mehrere Milliarden Euro investieren. Schon 2024 könnte eine Ablösung für den aktuellen MX-5 anstehen, der mit Verbrennungsmotor seit 2015 angeboten wird. Bis zu 10 Jahre Laufzeit sind für einen MX-5 laut aktueller Aussagen denkbar, spätestens 2025 wäre also eine Wachablösung fällig – und mit Blick auf die lange Laufzeit und die geplante Elektrifizierung bis 2030 liegt eigentlich auf der Hand, dass dann auch der Sportwagen zum Elektroauto werden wird.
Wie schon die ersten vier Generationen dürfte auch der fünfte Mazda MX-5 am Erfolgsrezept festhalten: Kompakte Abmessungen, ausgeglichene Gewichtsverteilung, Hinterradantrieb und ein erschwinglicher Preis haben den Japaner zum meistverkauften Roadster der Welt gemacht. Mehr als eine Million Exemplare sind weltweit unterwegs und halten die Flagge für bezahlbaren Fahrspaß hoch. Dass die Rezeptur des MX-5 auch mit Elektroantrieb funktionieren würde, ist mit Blick auf die immer rarer werdende Konkurrenz beinahe sicher.
Bei BMW vertreten 2er Coupé (G42) und Z4 (G29) zwar weiterhin das Segment kompakter Sportwagen, an einen Elektroantrieb ist hier aber bisher nicht zu denken. Dabei ist schon aufgrund der immer schärferen Regulierung von Verbrennern klar: Auch auf der Suche nach Freude am Fahren werden in den nächsten Jahren immer mehr Menschen zum Elektroauto greifen – und es wäre ein Jammer, wenn ausgerechnet BMW dann kein passendes Angebot im Programm hätte.
(Fotos: Mazda)
