Schon im kommenden Jahr wird der neue BMW 5er (G60) seinen Marktstart feiern, passend dazu legen die Erlkönige langsam erste Tarnung ab. Im jüngsten Video von CarSpyMedia sehen wir die Business-Limousine bereits mit enttarntem Dach, Front und Heck sind aber weiterhin unter dicken Plastik-Paneelen versteckt. Die grundlegenden Proportionen der achten 5er-Generation sind dennoch gut erkennbar, eine Revolution wird es hierbei ganz offenbar nicht geben. Das ist vor allem mit Blick auf den kommenden BMW i5 von Interesse, denn während sich der Mercedes EQE optisch sehr klar von der E-Klasse abhebt, bleibt das Design des i5 genau wie bei i7 oder iX1 sehr nah an den konventionell angetriebenen Modellen.

Im aktuellen Video sind die meisten Prototypen mit einem “Hybrid Test Vehicle”-Aufkleber versehen, was ein untrügliches Zeichen für Plug-in-Hybride wie den kommenden BMW M560e mit weit über 500 PS ist. Ähnlich wie bei der neuen 7er-Reihe und auch beim noch aktuellen 5er wird es verschiedene PHEV-Leistungsstufen geben, um unterschiedliche Kunden-Bedürfnisse und Preisklassen abdecken zu können. Neben den Topmodellen mit Reihensechszylinder und Elektro-Antrieb wird es als Basismodelle auch Vierzylinder mit E-Unterstützung geben.

Neben vielen Aufnahmen von der Nürburgring Nordschleife, die den BMW 5er (G60) in teilweise sehr dynamischer Fahrt zeigen, ist die Limousine im Video ab Minute 3:13 auch in langsamer Fahrt aus der Nähe sowie auf öffentlichen Landstraßen zu sehen. Ganz zum Schluss dürfen wir auch noch einen kurzen Blick in den Innenraum werfen, wo sich trotz starker Tarnung das Curved Display erkennen lässt. Aller Voraussicht nach orientiert sich der 5er eng am Interieur der 7er-Reihe, auch die beleuchtete und stellenweise als Touchscreen ausgeführte Interaction Bar dürfte dabei übernommen werden.

Die mit Abstand beste Rennstrecken-Eignung auf 5er-Basis wird wie üblich der M5 bieten, wobei sich die Technik im Vergleich zur aktuellen Generation nochmals deutlich weiterentwickeln wird. Dass sich der Antrieb des kommenden BMW M5 (G90) am Power-Hybrid XM mit bis zu 750 PS orientieren wird, ist ein offenes Geheimnis.

(Erlkönig-Foto: joelre98)