544 PS und 795 Newtonmeter Drehmoment machen den BMW i4 M50 zum derzeit stärksten Angebot der Münchner in der Mittelklasse: Selbst ein BMW M4 Competition bringt es “nur” auf 510 PS und 650 Newtonmeter. Wie imposant die Beschleunigung ist, überrascht bei der ersten Fahrt im BMW i4 aber dennoch, denn die Art der Kraftentfaltung ist einfach eine völlig andere als in einem Sportwagen mit Verbrennungsmotor: Leise, unaufgeregt und dadurch scheinbar vollkommen mühelos drückt einen der i4 in die Sitze, verzichtet dabei auf jedes Drama und ist doch verdammt schnell.
Wer sich beim Betrachten unseren kurzen Tacho-Videos auf den bei Überholvorgängen auf der Landstraße entscheidenden Bereich zwischen 60 und 100 konzentriert, erhält einen Eindruck von der fulminanten Performance des BMW i4 M50 in diesem Geschwindigkeitsbereich. Klar wird aber auch, dass es auf der deutschen Autobahn bei Geschwindigkeiten im Bereich von 200 km/h schnellere Fahrzeuge gibt – was auch die elektronisch auf 225 km/h limitierte Höchstgeschwindigkeit deutlich macht, schließlich bewegt sich der 544-PS-i4 in Sachen Endgeschwindigkeit lediglich auf dem Niveau mit den rund 150 PS starken Einstiegs-3ern 318i und 318d. Dass diese Thematik außerhalb Deutschlands keine Rolle spielt, sollte man sich hierzulande deshalb hin und wieder bewusst machen.
Auch wenn der BMW i4 M50 seine Beschleunigung rein technisch ohne akustische Untermalung liefern kann, ist er auf Wunsch nicht lautlos unterwegs: Die mit Unterstützung von Hans Zimmer komponierten BMW Iconic Sounds Electric liefern die futuristische Klangkulisse zur Beschleunigung des Elektroautos, wenn der Fahrer das entsprechende Häkchen im iDrive-Menü setzt.
Während Tacho-Videos normalerweise einen recht guten Eindruck von der erlebbaren Beschleunigung vermitteln können, ist es im Fall des BMW i4 M50 leider anders: Hier hilft wirklich nur eine Probefahrt, um sich selbst ein Bild von der jederzeit ansatzlos vorhandenen Kraft des eDrive-Antriebs zu machen.
P.S.: Wer wissen will, wie der BMW i4 ohne das entsprechende Häkchen klingt, muss nur den Ton ausschalten 😉 Und: Sorry für die suboptimal stabilisierte Kamera!
