Der neue BMW Z4 G29 war bisher meist in seiner stärksten Ausbaustufe M40i zu sehen, auf den Straßen der realen Welt wird das erheblich günstigere Einstiegsmodell BMW Z4 sDrive20i aber erheblich häufiger anzutreffen sein. Kein Wunder: Beim Grundpreis liegen volle 20.000 Euro zwischen den beiden Enden der G29-Palette, statt 40.950 Euro für das Einstiegsmodell müssen für das Topmodell mindestens 60.950 Euro investiert werden.
Dass sich der BMW Z4 sDrive20i optisch dennoch nicht verstecken muss, zeigt eine neue Foto-Serie aus Griechenland: Im Südosten Europas wurde der Einstieg in die Welt des G29 unter griechischer Sonne und auf sehenswerten Küstenstraßen in Szene gesetzt:
Der gezeigte BMW Z4 sDrive20i wurde dafür nicht nur mit dem M Sportpaket ausgerüstet, er trägt auch die auffällige Lackierung in San Francisco Rot und die Shadow Line mit erweiterten Umfängen. In Verbindung mit den 19 Zoll Leichtmetallrädern Doppelspeiche 799 M in Jetblack ergibt sich ein Auftritt, der sich auf den ersten Blick durchaus mit dem Topmodell M40i vergleichen lässt – der aber auch den Preis des Einstiegs-Z4 um über 7.000 Euro in die Höhe treibt.
Angetrieben wird der BMW Z4 sDrive20i vom bekannten Turbo-Vierzylinder B48 mit 2,0 Liter Hubraum. Im Roadster kommt eine Ausbaustufe mit 197 PS zum Einsatz, deren Nennleistung in einem breiten Fenster zwischen 4.500 und 6.500 U/min anliegt. Das maximale Drehmoment von 320 Newtonmeter steht zwischen 1.450 und 4.200 U/min zur Verfügung. In Verbindung mit der zunächst serienmäßigen Achtgang-Automatik beschleunigt der Basis-Z4 in respektablen 6,6 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Zu einem späteren Zeitpunkt soll nach unseren Informationen auch eine Variante des Z4 sDrive20i mit manuellem Getriebe angeboten werden. Dadurch sinkt der Grundpreis mutmaßlich unter die 40.000-Euro-Marke, allerdings wird der 6-Gang-Handschalter auch mit etwas schlechteren Fahrleistungen und höherem Verbrauch antreten.
