Mit vollem Einsatz absolviert der neue BMW M340i G20 seine Testfahrten auf der Nürburgring Nordschleife. Ein aktuelles Video von Automotive Mike zeigt eines der beiden M Performance Modelle auf Basis der nächsten 3er-Generation bei dynamischen Testfahrten in der Grünen Hölle und liefert uns damit einen weiteren guten Eindruck von dem Auto, das in den nächsten Jahren nicht weniger als das Herzstück der BMW-Familie darstellen wird.
Auch wenn andere Motorisierungen für deutlich größere Stückzahlen stehen werden, passt der BMW M340i G20 perfekt zum Anspruch der 3er-Reihe: Er vereint hohe Fahrdynamik mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit und schafft es so, Sport und Fahrspaß in den Alltag zu bringen. Er verlangt dabei weniger Kompromissbereitschaft als ein M3, bietet aber dennoch spürbar mehr Dynamik als die üblichen 3er-Varianten. Die sprichwörtliche Freude am Fahren ist daher besonders eng mit dem BMW M340i verbunden.
Mit einer beinahe identischen Positionierung wird 2019 auch der BMW M340d an den Start gehen und vor allem in Europa auf die Jagd nach Vielfahrern gehen. Der Diesel bietet zwar etwas weniger Leistung als der Benziner, abgesehen davon unterscheidet sich das Technik-Paket aber kaum. Unstrittig ist, dass die zurückgelegte Strecke zwischen zwei Tankstopps im Fall des M340d erheblich größer ausfallen kann, was gerade bei regelmäßigen Autobahn-Fahrten über längere Distanzen zusätzlichen Komfort verspricht.
Der im Erlkönig-Video von der Nürburgring Nordschleife zu sehende BMW M340i G20 trägt die bereits die reduzierte Tarnung der Final Evaluation Phase (FEP) und verrät daher mehr Details als frühere Prototypen. Relativ gut erkennen lässt sich die Gestaltung der Rückleuchten, die allem Anschein nach sehr flach ausgeführt sind und über eine klare L-Form verfügen. Die Gestaltung der direkt miteinander verbundenen Nieren (Mono-Kidneys) und Scheinwerfer war bereits auf unseren BMW 3er Touring G21 Erlkönig-Fotos von Anfang der Woche gut erkennbar.
Sowohl der BMW M340i als auch der M340d werden im Lauf des ersten Halbjahres 2019 in den Handel kommen, möglicherweise sogar zeitgleich mit den voraussichtlich im Februar startenden Einstiegs-Varianten der 3er-Reihe. Beide Modelle werden von einem Reihensechszylinder-Motor angetrieben und klar über 300 PS bieten, eine Achtgang-Sportautomatik ist serienmäßig an Bord.
