Wer in den USA ein Tacho-Video vom neuen BMW M760Li xDrive aufnehmen will, befindet sich nach spätestens vier Sekunden jenseits des Gesetzes. Angesichts von 610 PS und der Strenge des amerikanischen Gesetzes, steht man nur wenige Augenblicke später mit einem Bein im Gefängnis – weshalb wir uns für ein etwas anderes Setup entschieden haben und der Verlockung endlos langer und praktisch unbefahrener Highways widerstanden haben.
Um rechtlich auf der sicheren Seite zu bleiben, haben wir einen der BMW-Instruktoren gebeten, die längste Gerade der Rennstrecke des Thermal Club am Steuer des BMW M760Li xDrive in Angriff zu nehmen und sich von unserer am Lenkrad befestigten Kamera einfach nicht stören zu lassen. Dass der Instruktor beim gewünschten Race-Start auf die Launch-Control verzichtet hat und die Gerade nicht völlig eben verläuft, ist angesichts der sichtbaren Beschleunigung verschmerzbar – weniger als vier Sekunden sind es auf jeden Fall, die der 7er mit V12-Biturbo bis zum Erreichen der 100er-Marke benötigt.
Was sich in unserem kurzen Video nur ansatzweise erkennen lässt, ist die beinahe beiläufige Art und Weise, mit der sich der BMW M760Li xDrive 2017 in Richtung Horizont arbeitet. Spätestens, wenn man die Beschleunigung von 100 auf 200 km/h mit unserem Tacho-Video vom keinesfalls langsamen BMW M6 Gran Coupé vergleicht wird klar, dass sich auch mit einem vergleichsweise zurückhaltenden Fahrzeug wie der V12-Variante der 7er-Reihe extrem imposante Fahrleistungen darstellen lassen.
Doch genug der Worte, Vorhang auf für:
- den bisher stärksten Serien-BMW (610 PS)
- den bisher schnellsten Serien-BMW (3,7s 0-100 km/h)
- den derzeit teuersten Serien-BMW (166.900 Euro Grundpreis)
- den Serien-BMW mit dem größten Hubraum (6,6 Liter)
Aber natürlich hat die Performance des BMW M760Li xDrive auch einen großen Nachteil: Kaum hat das Video begonnen, ist auch schon das Ende der kurzen Gerade des Thermal Club Raceway erreicht.