Mit dem neuen Audi A5 erhält das BMW 4er Coupé einen weiteren direkten Rivalen, der die gleiche Zielgruppe ins Visier nimmt und technisch dennoch einen ganz anderen Weg geht. Als technische Basis des zweiten Audi A5 dient der aktuelle A4, auch das Mittelklasse-Coupé aus Ingolstadt basiert folglich auf einer Frontantriebs-Architektur und trägt den größeren Teil des Gesamtgewichts auf der Vorderachse.
Das Design des neuen Audi A5 Coupé wirkt schon auf den ersten Blick vertraut und präsentiert sich als sanfte Weiterentwicklung der bisherigen Formensprache. Der Singleframe-Grill dominiert wie üblich die Front, geschwungene Linien und eine charakteristisch gezeichnete Fensterlinie prägen die Seitenansicht und betonen die stark ausgeformten Radhäuser. Am Heck unterstreichen flache Rückleuchten und durchgehende horizontale Linien die Breite des Fahrzeugs.
Die Motorenpalette reicht zum Marktstart vom 190 PS starken 2.0 TDI mit Frontantrieb bis zum 354 PS leistenden Audi S5 Coupé, das wie alle stärkeren Motoren serienmäßig mit dem Allradantrieb quattro ausgerüstet ist. Voraussichtlich 2017 wird ein neuer Audi RS 5 folgen und die Palette nach oben abrunden, der M4-Gegner kommt mit einem rund 500 PS starken V6-Biturbo.
Im Vergleich zum Vorgänger konnte das Gewicht um moderate 60 Kilogramm reduziert werden, damit liegt der Audi A5 in etwa auf Augenhöhe mit dem BMW 4er Coupé. Gemeinsam mit dem niedrigeren Gewicht soll auch ein neues Fahrwerk für zusätzliche Dynamik sorgen, auf Wunsch werden adaptive Dämpfer verbaut.
Wie das Design der beiden Premium-Coupés aus Bayern im direkten Vergleich wirkt, zeigen die verschiedenen Fotos unseres Bild-Vergleichs:
[Fotos: BMW / Audi]
