Der BMW M2 ist der kommende Liebling der Tuning-Szene und glänzt seit wenigen Stunden auch ganz offiziell im BMW M Performance-Design. Das Werkstuning genießt dabei einen gewissen Heimvorteil und kann bereits deutlich früher angeboten werden als die Komponenten anderer Tuner, außerdem hat es keinerlei negativen Einfluss auf die Garantie. Wie gut dem BMW M2 Coupé die unmittelbar zum Marktstart im März lieferbaren M Performance-Teile zu Gesicht stehen, zeigt ein neues Video von der Rennstrecke.
Im kurzen Clip von BMW M Performance sehen wir einen entsprechend ausgerüsteten BMW M2 F87 mit Lackierung in Alpinweiß, natürlich dürfen auch die Carbon-Anbauteile und die Dekor-Beklebung in den Farben von BMW Motorsport nicht fehlen. In einigen Momenten tritt auch die Sport-Abgasanlage mit Klappensteuerung per Bluetooth in Aktion und liefert eine kleine Kostprobe ihrer Klangqualitäten.
Im Video nicht erkennbar, aber für viele Kunden auf der Suche nach gesteigerter Performance besonders wichtig ist das Gewindefahrwerk, das für eine Tieferlegung von mindestens 5 Millimeter sorgt und den BMW M2 M Performance insgesamt und je nach Setup um bis zu 25 Millimeter näher an den Asphalt bringt. Die Stoßdämpfer lassen sich in der Zugstufe 16-fach und in der Druckstufe 12-fach einstellen, generell werden Nick- und Wankbewegungen durch die straffere Grundabstimmung spürbar reduziert.
Wer den BMW M2 häufig am Limit oder wie im Video auf der Rennstrecke bewegt und daher ein Upgrade für die Serien-Bremsanlage sucht, wird bei BMW M Performance ebenfalls fündig. Die von den Langstrecken-Bremsbelägen aus dem Motorsport abgeleitete Zusammensetzung der angebotenen Sportbremsbeläge sorgt für spürbar mehr thermische Belastbarkeit und eine entsprechend vergrößerte Fading-Resistenz. Die für M3 und M4 erhältliche M Carbon Keramik-Bremse wird für den M2 nicht offiziell angeboten, das BMW M2 Safety Car beweist aber die prinzipielle Machbarkeit der Installation.
(Direkt-Link zum Video für Mobile-User)