Nie zuvor hat ein serienmäßiger BMW die legendäre Nürburgring Nordschleife schneller umrundet: Für den BMW M4 GTS blieb die Uhr im Herbst nach 7:27,88 Minuten stehen, damit spielt die Performance-Variante des BMW M4 F82 in einer Liga mit diversen Supersportwagen und setzt unter straßenzugelassenen Mittelklasse-Coupés ein auch in Affalterbach und Neckarsulm unübersehbares Ausrufezeichen.
Nacherleben lässt sich die von Jörg Weidinger gefahrene Rekordrunde nun bei einem Onboard-Video aus der Grünen Hölle. Die gesamte Runde wird dabei vom erfahrenen Testfahrer kommentiert und erlaubt auch Laien eine spannende “Mitfahrt” über die härteste Rennstrecke der Welt.
Die auf 500 PS gesteigerte Motorleistung des BMW M4 GTS stellt dabei nur einen von vielen Aspekten dar, stärkere Fahrzeuge sind selbst in der Mittelklasse ab Werk erhältlich. Die Performance des Top-M4 resultiert stattdessen aus Leichtbau, Fahrwerk, Lenkung und Aerodynamik – und damit aus Bereichen, die sich deutlich schwieriger verbessern lassen als durch Einbau eines noch stärkeren Triebwerks.
Im Vergleich zum Serien-M4 sorgen der ausfahrbare Frontsplitter und der große Heckflügel für erheblich mehr Anpressdruck an beiden Achsen, das einstellbare Gewindefahrwerk erlaubt ein perfekt zur jeweiligen Rennstrecke passendes Setup und natürlich tragen auch die 69 zusätzlichen Pferdestärken zur deutlich verbesserten Performance bei.
Einen einzelnen herausragenden Aspekt gibt es im Fall des BMW M4 GTS nicht, es handelt sich vielmehr um ein in der Mittelklasse derzeit einzigartiges Gesamtpaket. Was damit in kundiger Hand möglich ist, wird beim Betrachten des folgenden Onboard-Videos anschaulich gezeigt:
(Direkt-Link zum Video für Mobile-User)
