Mit einem Grundpreis von unter 30.000 US-Dollar wurde der Mercedes CLA zu seinem US-Marktstart offensiv beworben, seitdem hat das viertürige Coupé weltweit weit über 100.000 Kunden gefunden und wurde in der Zwischenzeit um den etwas praktischeren CLA Shooting Brake ergänzt. Beide Varianten des Mercedes CLA präsentieren sich betont dynamisch und mit vielen geschwungenen Linien, allerdings leidet das Platzangebot im Innenraum spürbar unter dem Design.
Ein neuer Gegner für den CLA kündigt sich nun aus München an, die am Freitag auf der Auto Guangzhou 2015 als Compact Sedan Concept vorgestellte BMW 1er Limousine nimmt eine eine ganz ähnliche Zielgruppe ins Visier. In unserem Bild-Vergleich haben wir der Studie den Mercedes-AMG CLA 45 gegenübergestellt, schließlich verfügt auch die BMW-Studie über einige betont-sportliche Details.
Während sich der Mercedes CLA seine technische Plattform mit der A-Klasse und dem GLA teilt, nutzt die BMW 1er Limousine die ebenso vielseitige UKL-Architektur. Aus der aktuellen Modellpalette stehen bereits MINI Clubman F54, BMW X1 F48 und die Tourer-Varianten der 2er-Reihe auf der UKL2 genannten Plattform für die Kompaktklasse.
In Deutschland beginnen die Preise für den Mercedes CLA bei rund 30.000 Euro, damit ist der Stuttgarter rund 5.000 Euro teurer als die vergleichbare A3 Limousine. Die BMW 1er Limousine F52 könnte sich zwischen den beiden Rivalen einsortieren, falls sie eines Tages nach Deutschland kommt – derzeit ist nach unseren Informationen noch nicht entschieden, welche Märkte neben China bedient werden sollen.
[Fotos: BMW / Mercedes]
