BMW Motorrad macht das Retro-Bike R nineT zum Scrambler und bringt schon 2016 einen weiteren Ableger der beliebten Maschine in den Handel. Die neue BMW R nineT Scrambler treibt den Charme klassischer Motorräder mit moderner Technik auf die Spitze, präsentiert sich bewusst abseits der Norm und erweckt damit alte Zeiten in stilvoller Form zu neuem Leben.
In Anlehnung an die Scrambler der 1950er- bis 70er-Jahre bietet auch der neue R nineT-Ableger eine beinahe aufrechte Sitzposition, ein klassisches Rahmendesign mit 19 Zoll großem Vorderrad und einer bewusst hoch und eng platzierten Abgasanlage. Eine abgesteppte Leder-Sitzbank mit patinierter Optik unterstreicht den Ansatz, hier kein gewöhnliches Motorrad von der Stange anbieten zu wollen – Individualität wird großgeschrieben und gehört von der ersten Minute an zum Konzept der R nineT Scrambler, die schon bald erste Experten mit ihren maßgeschneiderten Modifikationen auf den Plan rufen soll.
Angetrieben wird die BMW R nineT Scrambler von einem mit Luft und Öl gekühlten Zweizylinder-Boxermotor, der aus 1.170 Kubikzentimetern Hubraum eine Leistung von 110 PS schöpft. Die fahrfertig 220 Kilogramm schwere Maschine kann bei Bedarf in 3,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt werden, die meisten Fahrer dürften dieses Potenzial aber nur selten ausschöpfen und sich an den meisten Tagen mit dem Wissen begnügen, jederzeit enorme Kraftreserven in der Hinterhand zu haben.
Passend zum einzigartigen Auftritt der R nineT Scrambler bietet BMW Motorrad ein umfangreiches Programm von Zubehör- und Individualisierungsoptionen, diese reichen von Geländebereifung über verchromte Krümmer, Einmannsitzbank und Startnummerntafeln für die Seiten des Motorrads bis zu Helm, Jacke und Hose im passenden Retro-Look. Natürlich gilt auch hier: Trotz klassischer Optik erfüllen alle Teile modernste Ansprüche an Sicherheit und Komfort.
