Der Markt für sportliche Mittelklasse-Coupés erhält neuen Zulauf: Der Lexus RC F tritt direkt gegen das BMW M4 Coupé und die übrigen Verdächtigen an. Die schärfste Variante des Lexus RC Coupé hat nicht nur optisch jede Zurückhaltung abgelegt, auch das Thema Downsizing spielt bei diesem Japaner absolut keine Rolle.
Während das BMW M4 Coupé F82 von einem Reihensechszylinder mit “nur” 3,0 Liter Hubraum angetrieben wird, geht man bei Lexus in die Vollen: Angetrieben wird der neue Lexus RC F von einem V8-Saugmotor mit 5,0 Liter Hubraum. Das Kraftpaket versorgt die Hinterräder mit 477 PS und hinterlässt dabei nicht nur einen äußerst souveränen Eindruck, sondern auch einen wohlklingenden Sound.
Trotz seiner Kraftreserven hat der Nippon-V8 kein leichtes Spiel, denn er muss 270 Kilogramm mehr bewegen als der Reihensechszylinder des BMW M4 Coupé. Ob die zusätzliche Leistung genügt, um das Mehrgewicht auszugleichen, klärt der Video-Vergleich der britischen AutoCar.
In schriftlicher Form haben die Engländer auch noch das Audi RS5 Coupé in den Vergleich einbezogen. Auch der Ingolstädter bringt deutlich mehr Gewicht als der Münchner auf die Waage, hat im Gegensatz zum Lexus aber auch schwere Allrad-Technik an Bord. Den schriftlichen Dreier-Vergleich gibt es direkt bei der AutoCar.
