Wenn ein Facelift so umfangreich wie beim neuen BMW 1er 2015 ausfällt, sind die Designer auch beim Sportpaket besonders gefragt. So überrascht es nicht, dass sich die Front- und Heckschürzen sowie die Seitenschweller des künftig nur noch “M Sport” genannten Ausstattungspakets deutlich von den Formen des bisherigen Modells unterscheiden.
Auf den ersten Fotos sehen wir den BMW 1er F20 LCI mit M Sport-Paket als weißen 125i, außerdem gibt es zwei Bilder eines entsprechend ausgerüsteten BMW 1er Facelift in Estorilblau – einer Lackierung, die wie vor dem Facelift exklusiv Fahrzeugen mit M Sportpaket vorbehalten bleibt.
Das Modell M Sport reiht sich in der neuen BMW 1er-Preisliste 2015 neben den Varianten Advantage, Sport Line und Urban Line ein, ist allerdings wie das frühere M Sportpaket die teuerste Option unter den Ausstattungspaketen. Das liegt in erster Linie am großen Umfang des Pakets, denn es hat weit mehr als nur die deutlich sportlichere Optik – zu der auch eine spezifische Gestaltung von Nieren und Nierenstreben beiträgt – zu bieten.
Den wichtigsten Beitrag zu spürbar mehr Dynamik liefern das M Sportfahrwerk und die breiten Reifen, die in Kombination mit den wahlweise 17 oder 18 Zoll großen Felgen geliefert werden. Das M-Fahrwerk bringt das BMW 1er Facelift 10 Millimeter näher an den Asphalt, auf Wunsch wird aber auch in Kombination mit M Sport-Paket das adaptive Fahrwerk verbaut.
Im Innenraum zählen unter anderem Sportlenkrad, Sportsitze mit Stoff- und Alcantara-Bezug, spezielle Interieurleisten und der Dachhimmel in Anthrazit zu den Umfängen des Sportpakets, das wie bisher auch als optische Vorlage für den BMW M135i mit Reihensechszylinder dient.
