Auch in diesem Jahr hat die britische Autocar die Crème de la Crème des sportlichen Automobilbaus auf die Rennstrecke gebeten, um das beste Fahrerauto des Jahres 2014 zu wählen. Zwölf Fahrzeuge traten zum Finale auf der Rennstrecke von Castle Combe an und mussten ihre Fähigkeiten sowohl auf der abgesperrten Strecke als auch auf den umliegenden Straßen beweisen.
Unter den zwölf Finalisten finden sich auch vier Fahrzeuge aus Deutschland: Porsche Cayman GTS, Porsche 911 GT3, BMW M4 und BMW M3 stellen sich dem Wettstreit mit Alfa Romeo 4C, Ariel Atom 3.5R, Corvette Stingray, Ferrari 458 Speciale, Jaguar F-Type R Coupé, McLaren 650S, Renault Megane RS 275 Trophy und Vauxhall VXR8 GTS.
Interessant ist auch ein Blick auf die ermittelten Rundenzeiten aller Fahrzeuge – auch wenn die Rundenzeiten nicht das entscheidende Kriterium bei der Wahl waren:
- Alfa Romeo 4C: 1:17.7
- Ariel Atom 3.5R: 1:10.7
- BMW i8: 1:19.4
- BMW M4: 1:16.8
- Corvette Stingray: 1:14.3
- Ferrari 458 Speciale: 1:11.9
- Jaguar F-Type R Coupé: 1:14.3
- McLaren 650S: 1:12.9
- Porsche Cayman GTS: 1:17.4
- Porsche 911 GT3: 1:13.1
- Renault Megane RS 275 Trophy: 1:19.4
- Vauxhall VXR8 GTS: 1:14.9
Welches Fahrzeug der autocar-Jury rund um Steve Sutcliffe letztlich am besten gefallen hat und warum es zu Britain’s Best Driver’s Car 2014 ernannt wurde, klärt das folgende Video:
(Direkt-Link zum Video für Mobile-User)