Der BMW i8 ist das erste Serien-Automobil der Welt, das auf Wunsch mit Laser-Scheinwerfern ausgerüstet werden kann. Die neuartige Lichttechnik hat allerdings ihren Preis, den wir an dieser Stelle exklusiv verkünden können: In Deutschland verlangt BMW einen Aufpreis von satten 9.500 Euro für die Laser-Scheinwerfer – was selbst den einen oder anderen i8-Kunden ins Grübeln bringen dürfte.
Wenn kein anderer Verkehrsteilnehmer geblendet werden kann, bietet das Laserlicht eine Reichweite von bis zu 600 Meter und schafft somit auch bei Nacht beinahe Sichtverhältnisse wie bei Tag. Allerdings wird es zumindest in dicht besiedelten Gebieten schwierig, die Laser-Scheinwerfer regelmäßig zu nutzen: Fast immer befindet sich innerhalb der 600 Meter großen Laser-Reichweite ein anderes Auto, weshalb auch i8 mit Laserlicht-Scheinwerfer häufig “nur” das serienmäßige Voll-LED-Fernlicht nutzen können.
Die wichtigere Rolle bei der Kaufentscheidung könnte daher die leicht veränderte Optik des Scheinwerfer-Innenlebens spielen: Teile des Scheinwerfers werden mit einer passiven Beleuchtung in Blau hervorgehoben und weisen auch dann auf die innovative Lichttechnik hin, wenn diese gerade nicht arbeiten darf.
Zur Klarstellung: Auch BMW i8 mit Laser-Fernlicht haben gewöhnliche Voll-LED-Scheinwerfer verbaut, der Laser-Scheinwerfer ist ein zusätzliches Element. Bei Fahrten mit Abblendlicht oder gewöhnlichem Fernlicht sorgen die LED-Scheinwerfer für Helligkeit mit einer Sichtweite von bis zu 300 Metern. Nur wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden können, wird das Laser-Fernlicht aktiviert und bietet volle 600 Meter Sichtweite.
