Bestellbar war der BMW M3 E92 schon seit einigen Wochen nicht mehr, nun ist das letzte Exemplar auch tatsächlich gebaut und der Produktionszeitraum offiziell beendet worden. Das letzte Exemplar der Sport-Ikone hat heute in Regensburg das Werk verlassen und wie unsere Leser wissen, wird es auf absehbare Zeit das letzte BMW M3 Coupé gewesen sein: Der ab 2014 erhätliche Nachfolger basiert auf dem 4er Coupé und trägt folgerichtig den Namen BMW M4.
Gemeinsam mit dem BMW M3 geht auch der mehrfach ausgezeichnete V8-Hochdrehzahlmotor S65 mit großen Schritten seinem Produktionsende entgegen, denn im September läuft mit dem letzten BMW M3 Cabrio E93 auch der letzte S65 vom Band.
Seit dem Marktstart im Jahr 2007 haben sich über 40.000 Kunden für ein aktuelles BMW M3 Coupé entschieden, der weitestgehend identische Antriebsstrang wurde außerdem in knapp 10.000 Exemplaren der BMW M3 Limousine und fast 16.000 Exemplaren des BMW M3 Cabrio verbaut. Mit diesen Stückzahlen schreibt die BMW M3 Generation E9x die seit 1986 stattfindende Erfolgsgeschichte des BMW M3 eindrucksvoll fort.
Das letzte Exemplar trägt eine Lackierung in Feuerorange Metallic und erinnert damit an das limitierte Sondermodell BMW M3 GTS, von dem 135 Stück mit besonders sportlicher Abstimmung sowie einer 450 PS starken und auf 4,4 Liter Hubraum vergrößerten S65-Variante gebaut wurden. Mit einer Rundenzeit von 7:48 Minuten auf der Nürburgring Nordschleife ist der BMW M3 GTS bis heute der schnellste BMW im Supertest der sport auto.
