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Photoshop-Entwürfe von Iacoski: BMW M4 Coupé F82 für 2013

Bei kaum einem Thema rund um BMW werden in der Gerüchteküche derart viele frische Gerichte zubereitet wie bei einer neuen Generation des M3. In der zur Zeit genutzten Zutaten-Liste befinden sich konsequenter Leichtbau mit viel Carbon, verschiedene Anordnungen der sechs Zylinder – entweder als Reihensechszylinder oder als V6 – sowie alles zwischen einem und bis zu drei Turboladern.

Nach unseren Informationen läuft es in Sachen Motor zur Zeit definitiv auf einen Reihensechszylinder hinaus, dieser soll zwischen 430 und 450 PS leisten und den Normverbrauch des aktuellen V8-Triebwerks um mindestens 20 Prozent unterbieten – in jedem Fall erwartet uns in dieser Disziplin also ein einstelliger Wert, auch wenn die Praxis anders aussehen wird.

Gerüchten wird nachgesagt, dass sie fast immer einen wahren Kern haben und auch im Fall der mit Spannung erwarteten Neuheit aus Garching verhält es sich nicht anders. Offenbar wurde intensiv an einem geeigneten V6-Triebwerk gearbeitet, nach aktuellem Stand wird dieser Motor aber nicht in der Serienversion zum Einsatz kommen.

Unstrittig ist, dass der neue BMW M3 F80 sowie die zweitürigen Varianten M4 Coupé und M4 Cabrio weniger Gewicht als die stärksten AG-Varianten des BMW 3er F30 mit sich herumschleppen sollen. Hierbei werden auch kohlefaserverstärkte Kunststoffe eine Rolle spielen, die zu einem Gesamtgewicht von weniger als 1.500 Kilogramm beitragen sollen. Vom niedrigeren Gewicht soll nicht zuletzt auch die Querdynamik profitieren, die das hohe Niveau des aktuellen Modells in den Schatten stellen wird.

Der unseren Lesern bereits von früheren Entwürfen bekannte Photoshop-Artist Iacoski hat nun eine neue Version seiner Interpretation eines BMW M4 Coupé auf die Räder gestellt und sich dabei an einer ganzen Reihe aktueller Modelle aus Garching orientiert. Einen realitätsnahen Ausblick auf das Design des künftigen BMW M4 F82 erhalten wir so vermutlich nicht, aber in jedem Fall handelt es sich um sehenswerte Gedankenspiele.

(Bilder: Iacoski via BMWblog.com)

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