Unmittelbar vor der Vorstellung der beiden Studien von AC Schnitzer gibt es nun weitere Infos, zahlreiche Bilder und sogar erste Videos zum ACS5 Sport S auf Basis der BMW 550i Limousine (F10) und zum ACS 99d auf Basis des BMW Z4 Roadster (E89).
Wir erfahren nun, dass man in Aachen auch ein Sperrdifferential mit bis zu 75 Prozent Sperrwirkung anbietet, um die 540 PS des ACS5 Sport S auf die Straße zu bringen. Zudem wird eine Hochleistungsbremsanlage verbaut, die neben Verzögerung auf Sportwagenniveau auch maximale Standfestigkeit bieten soll. Um die Kraft und die Bremsleistung auch voll ausnutzen zu können, empfiehlt sich wohl ein Besuch auf der Rennstrecke und hier soll dann das Rennsportfahrwerk voll zum Tragen kommen und hohe Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen.
Im Innenraum bietet der ACS5 Sport S eine Volllederausstattung und Rennschalensitze, womit er die Kombination von Sportlichkeit und Luxus allem Anschein nach gut vermitteln kann. Wir werden das Fahrzeug in Genf genau unter die Lupe nehmen und hoffentlich weitere Details erfahren.
Die zweite interessante Neuheit am Schnitzer-Stand ist der ACS 99d, der sowohl auf dem BMW Z4 Roadster als auch auf dem BMW 320d EfficientDynamics Edition basiert. Um den Z4 zum Sparwunder zu machen, hat man in Aachen ein Coupé aus dem Roadster gemacht und verzichtet auf die Möglichkeit, das Metalldach öffnen zu können.
Diese Maßnahme ist aber nur ein Baustein, um das Gesamtgewicht um 230 Kilogramm zu reduzieren. Um diesen Wert zu erreichen, wurde auch umfangreicher Gebrauch von Carbon, Aluminium und Magnesium gemacht. Auch die Batterie wurde durch einen leichteren Lithium-Ionen-Energiespeicher ersetzt und das Ergebnis kann sich sehen lassen: Der Z4 ACS99d ist leichter als jeder andere derzeit erhältliche Serien-BMW.
Beim Motor hat man zunächst den Vierzylinder-Turbodiesel aus der Sparversion des 320d genommen, ihn dann aber auf eine Leistung von 190 PS optimiert. In Kombination mit dem leichten Fahrzeug sowie speziellen Öko-Reifen von Continental erreicht der ACS 99d einen Normverbrauch von nur 3,8 Liter auf 100 Kilometer, was 99 Gramm CO2 pro Kilometer entspricht. Damit ist der überarbeitete Z4 sparsamer als alle Serien-Modelle von BMW.
(Bilder & Infos: AC Schnitzer)
