Gerüchte gab es schon seit dem Ausstieg aus der Formel 1, nun ist es offiziell: Ab der Saison 2012 wird BMW an der Deutschen Tourenwagen Masters DTM teilnehmen! So lautet zumindest ein Beschluss des Vorstands aus der vergangenen Woche, nun sind lediglich noch einige technische Fragen zu klären. Da aber davon auszugehen ist, dass auch der Veranstalter ITR großes Interesse an einem Einstieg von BMW hat, dürfte sich hier auf jeden Fall eine Lösung finden.

Außerdem sollen auch die Einsätze des BMW M3 GT2 bei diversen Langstreckenrennen fester Bestandteil des Programms von BMW Motorsport werden. Auf Basis des BMW M3 soll auch das Fahrzeug für die DTM gebaut werden. Auch für die Tourenwagen-WM entwickelt BMW weiterhin einen 1,6 Liter Vierzylinder nach neuem Reglement, der in einem neuen Fahrzeug eingesetzt werden soll – die Tage des BMW 320si E90 sind offenbar gezählt, denn er wird das neue Triebwerk allem Anschein nach nicht erhalten. Somit ist derzeit unklar, ob und wenn ja mit welchem Fahrzeug BMW in der WTCC-Saison 2011 an den Start geht.

Weiterhin eine große Rolle wird der Kundensport spielen, denn auch zukünftig sollen Basisfahrzeuge für den Einsatz in verschiedenen Rennserien – jüngstes Beispiel ist der BMW Z4 GT3 – entwickelt und verkauft werden. Die Leistung der Privatteams soll auch weiterhin mit dem BMW Sportpokal honoriert werden.

Dr. Klaus Draeger: “Mit der Neuausrichtung unseres Motorsport-Programms nach dem Formel-1-Ausstieg heben wir unsere Präsenz im Produktionswagensport auf eine neue Ebene. Sport- und Tourenwagen aus dem Hause BMW haben überall auf der Welt Erfolge errungen und das sportliche Profil der Marke von Beginn an maßgeblich geprägt. Für uns ist es deshalb nur konsequent, nach dem Abschied aus der Formel 1 zu unseren Wurzeln zurückzukehren und das Engagement in dieser Disziplin auszuweiten.”

Dr. Mario Theissen: “Das neu ausgerichtete Programm ermöglicht es uns, die sportlichen Gene der BMW Fahrzeuge auf zahlreichen wichtigen Bühnen zu demonstrieren. Die geplante Rückkehr in die DTM ist für unsere Mannschaft eine spannende Aufgabe. Wir werden in den kommenden Monaten auf technischer Seite alle nötigen Vorbereitungen treffen, um uns im Falle eines Einstiegs 2012 aus dem Stand konkurrenzfähig präsentieren zu können. Aufgrund seiner großen Tradition im Produktionswagensport ist der BMW M3 für den Einsatz als Basisfahrzeug prädestiniert. Unseren BMW M3 GT2, der in diesem Jahr seine Debütsaison in Europa bestreitet, schicken wir auch 2011 wieder an den Start.
Die Tatsache, dass aktuell sieben ehemalige Formel BMW Piloten als Stammfahrer in der Formel 1 unterwegs sind, spricht für sich. Deshalb werden wir unsere Nachwuchsförderung auch ab 2011 fortsetzen. Wie genau dieses Engagement aufgebaut sein wird, werden wir in den kommenden Monaten festlegen.”