Als die BMW 1er Reihe im Jahr 2004 als Fünftürer auf den Markt kam, bezweifelten viele Menschen, dass ein BMW unterhalb der 3er-Reihe funktionieren kann. Mittlerweile gibt es mit Dreitürer, Cabrio und Coupé drei weitere Karosserievarianten und niemand fragt mehr, ob der BMW 1er ein ‘echter BMW’ ist oder nicht. Heute wurde im Rahmen der Automobil International in Leipzig das Jubiläumsfahrzeug ausgeliefert, dass die Gesamtstückzahl siebenstellig werden lässt.
Beim Jubiläumsfahrzeug handelt es sich um einen in Leipzig gebauten BMW 118d Dreitürer, der demnächst in Leipzig für Freude bei seinem neuen Besitzer sorgen soll. Seit seinem Produktionsstart vor sechs Jahren steht der BMW 1er wie kein zweites Modell für Fahrfreude in der Kompaktklasse, die die Wettbewerber mit Front- oder Allradantrieb nicht im selben Maße bieten können.
Neben der Fahrfreude überzeugen aber auch Verbrauchswerte und Infotainment, die zum Besten ihrer Klasse gehören. Zum Infotainmentangebot gehört wie in jedem BMW der uneingeschränkte Internetzugang, den man bei anderen Herstellern selbst in der Luxusklasse nicht erhält. Das Maßnahmenpaket BMW EfficientDynamics erlebte seine Premiere ebenfalls in der 1er-Reihe, die das mittlerweile auf alle Modellreihen ausgeweitete Programm ab dem Facelift im Frühjahr 2007 serienmäßig erhielt. Der BMW 1er trägt auch einen entscheidenden Teil dazu bei, dass die BMW Group beim Flottenverbrauch trotz deutlicher Mehrleistung selbst zahlreiche Volumenhersteller und auch die Premiumkonkurrenz unterbieten kann.
Dank seines geringen Verbrauchs erhielt der BMW 1er eine ganze Reihe von Auszeichnungen, darunter die Wahl zum “Firmenauto des Jahres 2009” sowie der “World Green Car of the Year Award” für den BMW 118d im Jahr 2008. Der BMW 130i überzeugte im Dauertest der AutoBild und blieb als bisher einziges Fahrzeug während des kompletten Dauertests über 100.000 Kilometer völlig fehlerfrei, weshalb er die ewige Rangliste der AutoBild-Dauertestkandidaten anführt.
