Nach zwei 530d haben wir nun auch erste Live-Fotos vom BMW M550i xDrive der neuen 5er-Generation G30. Unser Leser Todor hat die M Performance-Variante der neuen Business-Limousine auf einem Parkplatz erwischt und erneut Fotos für uns geschossen, die natürlich auch einen guten Eindruck vom M Sportpaket der Oberklasse-Baureihe liefern. Von diesem grenzt sich der BMW M550i durch einige Akzente in Cerium Grey ab, das hier fotografierte Vorserien-Fahrzeug ist allerdings noch nicht mit allen Details ausgestattet und trägt beispielsweise noch Außenspiegel in Wagenfarbe.
Dennoch sind die aerodynamisch geformten Design-Elemente in den äußeren Lufteinlässen der Frontschürze, die in Cerium Grey gehaltenen Nieren, das Fehlen von Nebelscheinwerfern und natürlich die auffällige Abgasanlage mit ihren charakteristisch geformten Endrohren klare Indizien für das vorläufige Topmodell, das bereits wenige Wochen nach dem 5er-Marktstart im Frühjahr 2017 erhältlich sein wird.
Der neue BMW M550i G30 ist ausschließlich in Kombination mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich und beerbt den bisherigen 550i. Genau wie der inoffizielle Vorgänger setzt auch der M550i auf einen V8-Biturbo mit 4,4 Liter Hubraum, schöpft daraus aber nun 462 PS. Auch dank des reduzierten Gewichts genügt diese Leistung, um laut Werksangabe in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und sich in dieser Disziplin auf Augenhöhe mit dem M5 der Vorgänger-Generation F10 zu bewegen.
Dieser Performance-Sprung ist auch deshalb möglich, weil man in München keine größere Rücksicht auf den BMW M5 F90 nehmen muss: Weil das kommende Topmodell ebenfalls auf Allradantrieb umgestellt wird, werden seine Fahrleistungen nochmals besser ausfallen und sich beim Standardsprint voraussichtlich bei rund 3,5 Sekunden bewegen.
In Deutschland wird das erste von zwei M Performance-Automobilen auf Basis der neuen 5er-Reihe zu einem Preis von mindestens 82.700 Euro verkauft. Noch im Sommer 2017 wird der optisch weitestgehend identische BMW M550d xDrive mit Quadturbo-Diesel und 400 PS folgen und eine Sonderrolle besetzen, denn keiner der Wettbewerber bietet in dieser Klasse einen vergleichbar starken Selbstzünder an.
